# Conférence MICHELIN > Sylvain Morival depuis 6-7 ans travaille sur la micromobilité Florian Vilcot le 2/2/2023 # Présent.e.s * Jean-baptiste Ligouy Baker Prax * Vincent Rumeau Midipile * Denis Scaramobile * Benoit Trouvé * Carmen Blanchard * Yves De Ribaupierre * Florian Vilcot * Frédéric Mourier * Vincent Gonin * sylvain Morival # Présentations, Vidéos * présentation : https://cloud.fabmob.io/s/kKYC2sreTRpxDpT * lien vidéo de la visio : https://ademecloud-my.sharepoint.com/:v:/g/personal/gabriel_plassat_ademe_fr/Ed18D2pjP31IlRSpQSWclycBrqWzykWjK5SDoWehrxqk-A?e=NvszpD # Echanges * difficile d'avoir des pneus spécifiques compte tenu des volumes et de choix stratégiques (ligne Business) * ni auto 23 pouce * ni moto * norme ECE75 * pneu galette : * impossible de les monter en 1ère monte * mais intéressant à tester sur véhicule * besoin de lui faire passer des tests d'homolo * pneu AMI * importance de la Rr : forte pour Midipile * Pneu World Solar Challenge : 400-600€ * pneu Uptis * Présentation Cargo bike avec pneu équivalent Uptis - travaux exploratoires Michelin US * 100 k pièce pour commencer à réfléchir * 1 moule des 10k * Quid des jantes profil moto * Remarque de Jean Baptiste Ligouy (Baker-Prax! Pour revenir sur la présentation de Sylain, il a comparé des pneus moto ayant un RRT (résistance au roulement ) de 15kg par tonnes à des pneus voiture ayant un RRT de 6 à 8 kg/tonne. Sauf qu'il a parlé de pneu conçu pour avoir une forte adhérence pour des engins puissants, ou le rrt n'est pas le critère important (avec des motos de 200cv, avoir quelques watt perdu dans le roulemement tout le monde s'en moque) . Ce n'est pas le cas des pneus de vélo qui ont toujours cherché à minimiser ce coefficient de roulement. Par exemple le cr d'un Swchabble marathon plus est de 0.0055 à 4 bar, soit 5.5kg /tonne, c'est à dire 3x mieux qu'un pneu de moto, et mieux qu'un bon pneu de voiture (le michelin energie Saver est à 8kg/tonne). Donc à bien réfléchir si c'est intéressant ou pas de mettre des pneus de voiture sur nos engins. Ci joint un tableau des Cr de différents pneu de vélo, (il faut multiplier par 1000 pour avoir le RRT, si j'ai bien compris). https://servimg.com/view/17563517/1040 C'est problable que les pneus de moto ne conviennent pas, mais qu'en est il des pneus de cyclomoteur? Ils sont nettement plus léger, moins cher, disponible en 16", 17", 18" et 19", pour des largeur alant de 50 à 80 mm, et sont à mi chemin entre les pneus de vélo et les pneus de moto. Par contre je n'ai aucune données dessus, pas de cr, rien. Sylvain aurrais-tu des infos là dessus? Par exemple sur des pneus de mobylette en 2 3/4 x17" ? Sinon il faudra faire des mesures :::success **ACTIONS** - [ ] rassembler les infos générales des pneus existants disponibles : dimensions, prix - [ ] se mettre d'accord sur une taille commune d'un package : pneu, jante, moyeu... - [ ] impliquer les constructeurs type Ligier, Aixam - [ ] quel serait le prix acceptable pour ce type de pneu - [ ] explorer l'homolo d'un pneu galette - [ ] Travailler le lobby vers Michelin : Gabriel * utiliser l'Uptis comme moyen de communiquer Michelin :::