# Atelier XD 83 le 7/12/23 # Présent.e.s 1. FABRE Paulin (Maillon Mobility) 1. PUGNET Charles (Maillon Mobility) 1. RICHARD Gaëlle (Karbikes) 1. Jean Baptiste Ligouy (Prax) 1. Marc Laurençon (Vhélio) 1. Annis Taqi, Forvia 1. Denis Baulier, Scaramobile 1. Virgile Bourlet, Ademe 1. Gabriel Plassat, Ademe 1. Etudiants ICAM : chassis, électronique, coque 1. Christophe Verdoucq, Valeo projets collaboratifs, basé à Amiens (ex embrayage, centre R&D) 1. Erik Grab, Movin'on 1. Arnaud Audrezet (VeMoo) 1. Carmen Blanchard (Avatar Mobilité) 1. Lorenz - (Moskitos) 1. David Gafforelli 1. Pascal Clochard, Continental 2. Mykyta Kostiuk, Akkodis 3. Marie de Bussy, DDP24 4. Olivier G # Echanges * présentation activités de VALEO * contact : christophe.verdoucq@valeo.com * 4 business groups + aftermarket * comfort & driving assistance : radar, capteur * visibility : éclairage, optique , essuyage * thermique : chauffage, refroidissement, échangeur * powertrain : électrification, moteur thermique (R&D en baisse). 25% du CA de VALEO * élec : onduleurs, convertisseurs dc-dc, chargeurs... * (PSD) méca : réducteur, pompes, actionneurs... * du vélo à la voiture, en passant par la citroen AMI. * New Mobility Center basé à Amiens * Activités historiques autour de l'embrayage hybrid, puis humide. Travail ajd sur des reducteurs pour moteur elec * Pendule = système d'amortissement des vibrations * accueil de startup en incubation * pistes d'essais, compétence * incubation de startup hébergé sur place ou pas, utilisation des ressources * Présentation des outils numériques * Présentation des outils de prototypage * Présentation des moyens d'essais : * Banc de tests pour boite de vitesses, test de lubrification * Piste d'essai avec anneau de vitesse avec différents revêtements représentatif infra villes + pente réglable jusqu'à 16% * en cours roulage avec citroen AMI pour la maintenance prédictive * Volonté de VALEO de créer des partenariats XD, incuber des projets * Le moteur Effigear équipé sur l'E-bike de VALEO * Discussion autour de la plage de réduction du moteur Effigear. Trop faible pour VeMoo * Futur moteur E-Ride plus puissant que le moteur Effigear, proto prévu pour 2024 * Karbikes évoque pb du coût des bty en hausse et intégration PV sur système VALEO * Difficulté d'ouvrir le système valeo pour intégration d'une autre bty. * BTY Valeo de 1240 wh à > 1000€ * Vidéo dénonçant l'obosolescence des composants e-bike (form factor moteur changeant => non-retrofitable): https://www.youtube.com/watch?v=PN505EbwWT0 * Voiture = schéma linéaire (fin produit daté et prévu) VS vélo = schéma circulaire (démontable/montable à l'infini). Comment faire de l'intégration inter-opérable (moteur VALEO et bty Bosch par exemple ?) * Notion de standardisation * Vhélio = tricycle de 85kg opensource + PV pour l'auto recharge. * Etudiants ICAM ont besoin de certaines CAO standards et s'interrogent sur l'acquisition des modèles * Vhélio sur Freecad ont tout redessiné sur base volontariat et reçoit du soutient à travers la communauté Freecad. Idem pour la documentation d'utilisation. * Prax utilise Grabcad * Valeo rappelle que plusieurs formes de partenariats et d'incubations sont possibles * Projets compte gouttes. AAP ponctuels éventuellement * CampusCyber = travaille sur la cybersécurité. Test actuellement le systeme OnTech pour trouver des déffaillances afin de robuster leur système. CampusCyber potentiellement intéressé par le système VALEO ## Extraits Présentation