# Atelier XD 91 le 22/02/24 # ODJ Présentation des activités de FORVIA pour la fabrication de Chassis Tubulaires # Contact * David Gafforelli ajouter num/mail * Guillaume Aufranc ajouter num/mail # Présent.e.s * Gabriel, Virgile * David Gafforelli (Forvia) - clean Mobility * Denis Baulier (Scaramobile) * Gilbert Lunneville * Guillaume Aufranc (Forvia) - clean mobility * Charles Pugnet (Maillon Mobility) * Benoit Dehais (PedaloCab) * Lorenz - (moskitOS.org) * Philippe Rabergeau (???) * Finan Levingston (Acticyle) * Marc Laurençon (Vhélio) * Philippe Rabergeau : L7e, chassis tube plastique * Josselin Sanka * Benjamin Janssen Velbo * Gilles Schaefer car&d * Carmen Blanchard (Avatar Mobilité) * Victor DEWEERDT (VeMoo) # Echanges * Scara : chassis tubulaire * Maillon - tricyle pendulaire et modulaire * Châssis en acier fait en tôle cintrée pliée * L7e pour pmr avec châssis en plastique * PedaloCab - véhicule roboide pour 2 personnes 4 roues auto-porteuse * Fourche et guidon soudé * MoskitOS - tricycle couché basse technologie * Fourche technique en acier ou inox * Acticycle - L6e à pédale * Châssis mécano riveté mais se questionne sur mécano soudage en remplacement * Vhélio - triporteur OS à autoconstruire * Tube alu carré vissé pour assemblage facilité * Existe une version mécano soudée (VhelioTech) faite par CPM * Sanka bob - quadricycle VAE * Base roulante Acticyle * Velbo - L6/L7 * Châssis en bambou * Car&D - deux véhicules L6e et L7e * Châssis en tubes cintrée + carosserie rotomoulée # Présentation Forvia * Lien vers la présentation avec les coordonnées de Guillaume et David : https://cloud.fabmob.io/s/Py9Hr56tncwn5gT * Faurecia rachète Hella en 2022 -> Forvia * Activités :  * Dans Clean mobility, deux principaux travaux : ultra-low emisions et hydrogen solution. 10 personnes, nouvelles opportunités de business pour compenser la chute de l'activité échappement => réutilisation des compétences * émissions en général * énergie dont H2 * Mobilité dont véhicules intermédiaires et vélos * propositions de valeurs * Réalisation de proto * Simulations mécaniques, thermo-méca, * Industrialisation * Volumes * cargo bike va commencer en série, petits volumes, manuel * Agilité d'une grosse société pour travailler avec les équipes de l'XD * Pas de prise en charge de la R&D à la place des équipes * Ne cherche pas à créer une activité monétaire mais plutôt rester à l'équilibre * Chiffrage pour prototypage * Moyens d'essai pour validation en endurance * Pour l'activité cargo bike, ils ont adaptés leur machines d'essais * à travailler pour valider en endurance les chassis des vélis : voir si les moyens d'essais existants peuvent fonctionner * Pas de peinture, ni de TDS * * Divers sites :       :::warning **A travailler** * Creuser le sujet des essais d'endurance/fatigue * Etudier leur parc machine actuel * Se renseigner sur les besoins en terme de validation/test d'endurance :::