# GT Investissement et financement XD :::success Vers la **[page Wiki de la communauté](https://wikixd.fabmob.io/wiki/GT_Investissement_et_financement_XD)** Vers l'infolettre (à faire) ::: # Echanges du 29/11/2023 ## Présents * Jérôme Finance Mobilité * xxx ## Echanges Le constat, que l’on partage tous, est qu’aujourd’hui les L6e et L7e ne sont pas connus comme des solutions de mobilité de masse. Qu’il n’y a pas d’action de lobby coordonnée capable d’influer sur des éléments aussi sensibles que la subvention écologique ou les réglementations de circulation … Ainsi si nous souhaitons faire évoluer les choses il faudra se fédérer au-delà des groupements traditionnels. C’est dans ce contexte que l’on a tous été d’accord pour entamer des discussions avec d’autres acteurs L6e L7e afin de : 1) comprendre leur position 2) peut être récupérer leur soutien. ### Action Dans le cadre des échanges que j’ai déjà initié avec Ligier, Kate, Circle … je peux aller rencontrer les autres acteurs du marché sur fin d’année / janvier. En ce qui concerne le montant de la subvention plafonné à 900€ : elle n’a pas encore été revue et devrait l’être suivant l’étude du score écologique qui sera lancée par l’Ademe fin d’année. Cette étude qui fera participer les acteurs L6e et L7e sera, de plus, l’occasion de capitaliser sur les échanges initiés pour renforcer la cohésion des constructeurs. Ces réunions pourront aussi nous permettre d’apprécier la position de Stellantis et Renault que j’ai aussi approché cette année. ### Action L’Ademe pourra partager le document pour évaluer l’ACV aux membres de l’Extrême DEFI pour les aider dans leur analyse. Afin de préparer les débats sur la valeur de la prime au regard du score écologique qui sera produit par l’Ademe, il apparait important de créer un groupe d’ambassadeurs capables de porter le message au niveau des instances étatiques. Gabriel sur ce point nous propose une méthode qui permet d’utiliser les forces des différents acteurs du groupe : 1. Identifier les potentiels ambassadeurs capables de mener une action de sensibilisation soit : a. Via des députés b. Via des sénateurs 2. Fédérer le terrain pour montrer l’appétence des territoires pour les nouvelles mobilités et le soutien qu’elles nous apportent ainsi qu’une vision de l’impact d’un tel déploiement. Ceci grâce à vos connaissances locales et aussi avec le soutien des régions de l’extrême DEFI (ex : Occitanie, Sud …). ### Action Je vous propose de centraliser d’ici la fin de l’année vos contacts ambassadeurs (députés et sénateurs) ainsi que les territoires que vous pourriez avoir (majoritairement régions). Ceci nous permettra d’avoir une stratégie politique et territoriale coordonnées. L’adhésion territoriale qui sera remontée par nos ambassadeurs pourra s’appuyer sur une étude qui illustrera l’importance des nouvelles mobilités. Cette étude pourra insister sur la comparaison des impacts environnementaux des investissements de l’argent public entre des mobilités traditionnelles et les mobilités supportées par les VELI. Action : Si nous arrivons à tous mettre un peu de moyen, je propose de mener cette étude avec la Fabrique des Mobilités et l’Ademe sur le/les territoires que nous aurons identifiés. Ceci sur Q1 2024 avant les échanges ministériels sur le montant de la subvention. Concernant les autres réglementations : • Poids L7eCP-CU • Accessibilité sur voies rapides • Accessibilité des voies cyclables aux vélos à 4 roues Elles pourront aussi être portées par le groupement via une étude Adhoc, qui permettra alors d’identifier l’organisation à mettre en place, les ressources nécessaires, les plans d’actions avec les étapes et les livrables.