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# Méthodologie pour les Expérimentations Version de Juillet 2023 # Résumé L'XD organise les expérimentations dans l'objectif de mutualiser à la fois les enseignements, des ressources, mais aussi le travail avec les collectivités à plusieurs niveaux administratifs. Les constructeurs de véhicules intermédiaires sont invités à s'intégrer dans ce réseau de territoires volontaires notamment pour pouvoir expérimenter des véhicules intermédiaires fonctionnels et validés non homologués, même s'ils peuvent tout à fait organiser des expérimentations avec d'autres territoires en parallèle. Par ailleurs, il est fortement conseillé d'éviter de contacter les ministères (DGITM, DGEC) en direct mais plutôt de passer par l'XD pour grouper les demandes concernant la circulation de véhicules prototypes non homologués. Un **[formulaire d'auto-évaluation](https://cloud.fabmob.io/s/RNr8CkdqRLZH2Hc)** des véhicules est proposé par la DGEC pour autoriser la circulation de véhicules prototypes non homologués. # Un réseau de territoires volontaires Un appel a été lancé en 2023 pour identifier des territoires volontaires pour expérimenter des véhicules intermédiaires. Depuis plus de 40 communes, communautés de communes et métropoles se sont manifestées (voir la **[carte](https://wikixd.fabmob.io/wiki/Cartes_de_l%27eXtr%C3%AAme_D%C3%A9fi)**). Dix premiers territoires sont sélectionnés pour commencer et notamment construire la méthode pour expérimenter. Chaque territoire d'expérimentation dispose sur le wiki d'une **[fiche](https://wikixd.fabmob.io/wiki/Communaut%C3%A9_de_communes_du_Clunisois)** dans laquelle on retrouve un contact et les actions que le territoire propose de réaliser pour "créer les conditions favorables" à la circulation de véhicules. Ceci est un point essentiel à retenir pour les constructeurs de véhicules : le territoire devra réaliser des actions pour que l'usage des véhicules au quotidien soit satisfaisant. Ces actions sont présentées sur cette **[page](https://wikixd.fabmob.io/wiki/Cat%C3%A9gorie:Actioncollterr)**. Un nouveau territoire doit d'abord **[s'inscrire](https://airtable.com/shraH0xKsFZnkZOKw)**, créer une page et choisir les actions qu'il souhaite engager. En réunissant sur plusieurs territoires plusieurs types de véhicules, l'XD permet notamment: * montrer plusieurs types de véhicules aux utilisateurs, * simplifier les expérimentations en terme d'animation et de logistique, * rendre visible ces véhicules sur la voirie aux automobilistes. Ce réseau de territoire va partager de nombreuses ressources: * un formulaire pour identifier et décrire des cas d'usages * une méthode, des conventions types pour expérimenter des véhicules * des conseils du CEREMA sur les aménagements à réaliser * un kit d'expérimentation réalisé par INVD * et bien sûr les résultats des expérimentations, les retours des utilisateurs pour mieux aménager les territoires et faire évoluer les véhicules Les constructeurs qui souhaitent expérimenter dans d'autres territoires sont invités à proposer à ce territoire de devenir territoire d'expérimentation XD pour accéder à ce réseau et ces ressources. # Moyens et partenaires L'XD organise et quelque fois cofinance des actions et ressources mutualisées. Sur le sujet des expérimentations, nous travaillons sur * un partenariat avec le **CEREMA** qui fera du conseil aux collectivités sur les aménagements, * Un logiciel cartographique basé pour identifier les zones à aménager en priorité * des animateurs par territoire au niveau régional comme en **[Occitanie](https://wikixd.fabmob.io/wiki/GT_R%C3%A9gion_Occitanie)** pour mettre en relation les industriels, écoles, territoires et constructeurs, * un kit d'expérimentation en cours de réalisation par **INVD** à destination des territoires et associations, basé sur ces années de pratique, * une convention de partenariat pour cofinancer les expérimentations avec chaque collectivité (information, animation, petit entretien, petits aménagements). Ces conventions sont sur un modèle ADEME régionale / Association locale / Collectivité / Fabrique des Mobilités * une convention nationale entre l'ADEME et la Fabrique des Mobilités (FabMob) pour louer sur plusieurs mois des véhicules intermédiaires homologués. Tous les constructeurs souhaitant louer des VI pour les expérimentations sont invités à contacter olivier@fabmob.io * un travail national avec le ministère des transports et le ministère de l'industrie pour autoriser la circulation de véhicules intermédiaire non homologués pour des expérimentations en s'appuyant sur un **[questionnaire d'auto-évaluation](https://cloud.fabmob.io/s/RNr8CkdqRLZH2Hc)**. **Il est fortement conseillé d'éviter de contacter les ministères en direct mais plutôt de passer par l'XD pour grouper les demandes.** # Organisation Nous souhaitons identifier en continu d'une part les territoires intéressés qui pourront s'inscrire via le **[formulaire](https://airtable.com/shraH0xKsFZnkZOKw)**, mais aussi les constructeurs souhaitant expérimenter qui pourront référencer leur véhicules sur le **[wiki](https://wikixd.fabmob.io/wiki/Sp%C3%A9cial:WfExplore?title=Sp%C3%A9cial%3AWfExplore&page=1&wf-expl-Category-Vehicule=on&wf-expl-Page_creator-fulltext=&wf-expl-Tags=XD1)** et contacter la FabMob. Des premiers territoires seront livrés à la rentrée 2023 pour commencer l'organisation des expérimentations, puis progressivement selon la disponibilité des véhicules. Chaque territoire déjà identifié comme territoire d'expérimentation est invité à : * travailler avec une association locale (mobilité, vélo, écologie...) * lister les cas d'usages envisagés en remplissant une ligne par cas d'usages sur ce **[fichier](https://ademecloud-my.sharepoint.com/:x:/g/personal/gabriel_plassat_ademe_fr/EfHl98c6UtlDkXeh85ZffCQBam8Qej8YNYlldDJQk2bq_w?e=afJdKO)** * se rapprocher de la direction régionale ADEME En parallèle, le protocole d'expérimentation sera construit autour du kit d'INVD pour commencer puis compléter par les retours et les projets de recherche PREVER. # Implication des différents niveaux administratifs (commune et communauté de communes, département, région) ## Communes et communauté de communes Ce niveau est, en général, celui intéressé pour expérimenter des véhicules, les utiliser comme les besoins de la commune et participer aux échanges avec les utilisateurs. Ce **[texte](https://pad.fabmob.io/s/iBjGYau9G)** présente le rôle clé des territoires dans l'XD. ## Département Ce niveau gère de nombreuses routes et infrastructures. Cet **[article](https://xd.ademe.fr/blog/faire-reseau)** de blog détaille les avantages pour un département à "créer les conditions favorables" à la circulation des véhicules intermédiaires. Ce changement ouvrira de nombreux bénéfices que l’on peut déjà esquisser : * Réduire les dépenses de maintenance et d’entretien puisque les véhicules sont 10 à 100 fois moins lourds, * Redonner du pouvoir d’achat aux ménages et aux entreprises qui basculeront sur les modes actifs et véhicules intermédiaires (en lien avec le point vu précédemment), * Contribuer à baisser les externalités négatives notamment les émissions de GES, polluants et également de bruit, * A l’inverse, bénéficier d’externalités positives sur la santé, * Développer de nouvelles activités économiques dans les territoires liées, par exemple, au tourisme, ou encore pouvoir relocaliser des activités quotidiennes sur les nœuds de ces réseaux modes actifs, * Renforcer la résilience du territoire en développant des capacités à fonctionner sans aucune énergie fossile. ## Région Les régions ont tout intérêt à s’impliquer dans l’XD aux cotés des communes et à communiquer sur cet engagement. La région a la compétence d’Autorité Organisatrice des Mobilités, donc de promouvoir et développer des mobilités durables, que l’XD cherche à créer. La région pourra aider à rassembler les parties prenantes du coté des acteurs publics, collectivités, de la préfecture pour aider aux expérimentations, mais aussi de la sécurité routière et à favoriser des aménagements visant à créer les conditions favorables à la circulation. La région a également intérêt à s’appuyer sur l’XD pour favoriser le développement économique autour de cette filière industrielle en émergence pour orienter ses entreprises dans cette voie, pour organiser un réseau de garages pour assembler, maintenir ces véhicules au plus près des usagers. La région a également la charge de la formation à partir des lycées. Ces véhicules impliquent de nouveaux métiers et formations que nous devons travailler pour donner envie aux jeunes de s’y impliquer. L’XD développe des activités avec le ministère de l’Education National pour intégrer aux cursus de nouvelles ressources pédagogiques à partir de ces nouveaux véhicules. # Ressources et Outils * https://www.villes.plus/cyclables/departements * https://wiki.resilience-territoire.ademe.fr/wiki/Am%C3%A9nagements_prioritaires_pour_les_v%C3%A9hicules_interm%C3%A9diaires