# XD et Photovoltaique # ODJ Il s’agit à ce stade de faire le tour des projets véhicules intégrant du PV : * Description des choix techniques réalisés ou envisagés * Identification des besoins communs en terme de produits, en terme de moyens d'essais et validations, etc ... * Idée de projets R&D, banc d'essais, ... * Quid des liens avec les courses solaires : suntrip, solar challenge :::success Les personnes intéressées par l'évènement VPH Lunéville https://wiki.lafabriquedesmobilites.fr/wiki/VPH_Lun%C3%A9ville_2023 => contacter gilhouot@gmail.com ::: # Présent * Marc Laurençon (Vhelio) * Benoit DEHAIS (PedaloCab) * Frédéric Mourier (Avatar Mobilité) * Jean Baptiste Ligouy (Baker-Prax) * Alexandre (EV4) * Arnaud Audrézet (VeMoo) * Sébastien (VeMoo) * Denis Baulier * Frédéric Mourier * Hamza (ADEME) * Olivier Cornet * Paul Kaaijk * Carmen (avatar) * Clément Chabot * Lucas (Karbikes) * Simon, William (SolarCloth) * Daniel Walser * Yves de Ribaupierre * Vincent Gonin  # Echanges ## Scaramobile * sujet important * état de l'art réalisé : lightyear, sono, solar challenge * intégration sur le verre ? coupant en cas de bris, 'sans doute pas homologable'. sur le polycarbonate mais vieillissement/jaunissement.. * besoin : * encapsuler des cellules sur des surfaces non plannes avec une bonne efficacité ## B.Cauquil * Toulouse, PF énergétique , capable d'encapsuler des protos * ne pas attendre de miracle => exposition variable en mobilité + fort impact des saisons * 1 kwc installé => au mieux en roulant juin/juillet toute la journée, le bilan sur une journée 4-5 kwh, l'hiver 1-2 kwh avec un tracking * controleurs MPPT (optimisation courant/tension à chaque instant): plusieurs essayés Victron , Genasun et les chinois. Produits basique chinois moins performant quand alternance soleil/ombre. * Site web : http://www.sunrider.fr/comparaison-de-la-production-solaire-1ere-etape/ * Option pour le vélo solaire : Installation Fixe pour recharger pour alléger le véhicule * Fichiers de données : Data complètes enregistrées sur 15000 km (été 2021)/ https://docs.google.com/spreadsheets/d/1VQzu1tLEY5SchtTM5WReUAFf2qQ44PRTmZUlOogajYs/edit?usp=sharing-&fbclid=IwAR17ayi7jbQXP8cQ7WbS806eNz52LILcO8b_2XCSC3cjRJoACJsDXrKiLeY * 1 diode tous les 10 cellules ## Pedalocab * cellule silicium sur toit moins d'1 m² mais surface non planne * risque de choc sur les cellules * 8 h à l'arret : recharge 80% en été * controleur MPPT  ## Vhélio * Panneau 220W à plat non orientable * contrôleur chinois Sunny * propsition de mettre : Batterie avec les mêmes tensions puis Batterie à mettre en // un BMs par batterie ## Acticycle * panneau souple idem Vhélio * capteur 115 Wc monoplace - 160 sur le biplace * à caractériser * une seule batterie => switch avec 2 batteries (déjà testé par Bernard) ## Avatar * 2 m² => 250 Wh prévisionnel * panneaux souples sunPower * intéressé pour une expé avec SolarCloth ## EV4 * gamme Vélo 250W * panneau souple sunnpower 110Wc * MPPT comme vhélio * cas d'usage : pas de prise pour charge * pour un prototypage rapide, [solution de MPPT/chargeur facile d'accès](https://www.googleadservices.com/pagead/aclk?sa=L&ai=DChcSEwjdxveT7-T8AhUQDAYAHbJECq0YABAPGgJ3cw&ohost=www.google.com&cid=CAESbeD2CiF1qDlmy6OEybWv0aM3LJ6H4XII6x4RG6UbfMaOWY7gQJKmwDGfuvsJh44BVJVnFgKNFhzSYy9sq-NEvhOD9lXdJBuVXodV8cL-mRZrxceBXfOMhtEAmglO0AwxDTauspw9_7m-jjHuJY4&sig=AOD64_1gZ_CDk0-bnqzAj1xvqBEUNYKqYg&ctype=5&q=&ved=2ahUKEwiImfCT7-T8AhU4T6QEHSWRCP4Q9aACKAB6BAgGEBE&adurl=) avec des connectiques "MC4" pour les cablages  ## Cyclauto Alain Devèze * simplicité de montage ? ## William SolarCloth Sur le WIKI : https://wiki.lafabriquedesmobilites.fr/wiki/Solar_Cloth * souple et solide * Vibrations => faite pour les voiles de bateau, donc robuste * Validé sur Renault Trucks et **Armée**, forte tenue aux vibrations * cellules américaines en cours de transfert en France * diode de dérivation toutes les 2 cellules pour maintenir la production même si une cellule est HS * résistance à la chaleur à une température de 65°C.Perte de 10% de rendement à partir de 50/60°C * fait en france à la main sur-mesure * vieillissement dans le temps moins de 1% de perte par an * financement france 2030 pour intégrer dans plusieurs types de véhicule * Testé sur EV4, Avatar  * Principalement sur-mesure mais construction d'une gamme standard * Fixation : collage * MPPT : marque Victron ## Options d'installation du PV * PV sur Véhicule * PV sur remorque pour compléter les usages, location possible * PV sur station fixe ## Technos * Pour ceux que ça peut intéresser, il y a une startup suisse (Insolight) qui propose des panneaux photovoltaïques particuliers. Ils mettent en oeuvre des cellules photovoltaïques multi-jonctions à très haut rendement utilisées dans le domaine spatial avec des concentrateurs solaires, ce qui permet d'atteindre des rendements assez élevés (proches de 30%). ça peut être une solution pour est limité en surface disponible. L'entreprise s'est essayée à plusieurs applications et s'oriente maintenant vers l'agriphotovoltaïque https://insolight.ch/ * MPPT Genasun : plus rapide à recharger après une phase d'ombre, fréquence plus élevée permettant d'actualiser à chaque instant ## Points communs / sujets * quelle solution de PV : benchmark, base de données * quel controleur MPPT : benchmark, * achat groupé ? * Quel branchement PV, controleur, ... série ou // * intégration du PV dans le véhicule comme un élément de carrosserie => optimisation masse, choix d'implantation du PV sur le véhicule ou pas ? * comment caractériser son installation ? mesures, description, .. * Validation endurance : vibration, choc, endurance * Projets de recherche à monter pour répondre à l'Appel à projet de recherche [APRED](https://agirpourlatransition.ademe.fr/entreprises/aides-financieres/20230111/appel-a-projets-recherche-energie-durable-production-gestion-utilisation)