# Atelier XD 67 ## Participants * Gabriel * Jacob * Joseph * Charles * Gaelle * Florent * DEnis * Alexandre * Dominique * Paulin * Béa * Véloma * Florent * Lorenz ## Voyage de Jacob Karhu * Lien vers la présentation de Jacob : https://www.canva.com/design/DAFmeufFJVc/ndtAcNSn_WV5Uc488HU4AQ/view * 5000 km en 32j, 150 km/jour avec vélo chargé * Véhicule * trike ICE acheté d'occasion 1200€ modèle adventure * tube alu 10 mm ceintré + toile nylon balistique résinée (1kg de résine pour 5m²) soit au total 5 km de carénage * PV 2x100 Wc, acheté Watt?, 1.8kg / panneau - 70-80W en réel * Batterie fabriquée à partir d'éléments à partir d'ancienne batterie, triés, sélection des meilleurs éléments, 850 Wh - 51V - 17 Ah + bonne compatibilité avec la recharge solaire car pas de décharge profonde * chaque jour : début 90%, décharge midi 70%, fin autour de 30-40% * Moteur roue RH212 avec régénération au freinage autour de 800Wh, 30% récupérée sur des grandes descentes * en cas de batterie pleine, le freinage régé ne fonctionne pas avec une gestion électronique * la puissance permet de rouler dans les montées à plus de 10 km/h autour de 800W-900W * Controleur : cycle analyst + base runner avec option solaire - toutes les statistiques : 8Wh/km pour 28-30 km/h de moyenne * fichier en cours de réalisation avec ces données * Remorque : * 1er choix : remorque alu, 35 kg avec panneau PV * 2ème choix : remorque mono roue avec un panneau 100W * Position très confortable permettant de pédaler des heures * 40-45 km/h en Vmax, 200 km / jour * Améliorations possibles * diminuer les vibrations : casses * roue de 24 et/ou suspension * améliorer carrénage et aéro * ouvert sur le dessous => à fermer * augmenter la surface solaire * entrer/sortir du Véhicule : incliner les PV, ouvrir le carrénage, etc ... * réduire le poids et peut être 4 roues * Retours des personnes * très positifs sur la route, via les RS * effet de la forme, PV ? * Itinéraire * appli Komut : type route * manette accélérateur très utile pour s'insérer dans le trafic * Développer le tourisme * les faire connaitre : vidéos à venir de Jacob via Youtube * montrer que c'est accessible et confortable * 2 fois plus rapides, efficaces et endurants que des vélos classiques (14km/h sur 50-100km) * Quelle place pour ces VI ? chicane sur les pistes vélo * Retour : roumanie, bulgarie, allemagne, belgique... en prenant plus de temps Aout/Septembre ## Mosquito / Véloma (Joseph, Lorenz) * Avancement du projet Mosquito, perspective avec Véloma, critères de réussite : une dizaine d'année, une dizaine de véhicule produit, concepteur Nicolas Chambon. * une roue avant avec liaison directe + 2 roues arrière pour la direction avec inclinaison : choix taille de roue avant dépend de la taille du cycliste. * documentation du projet : permet de bien présenter le projet et attirer d'autres personnes * mais transition vers un modèle open source : format freecad réalisé mais délicat à s'approprier * paradoxe : modèle complexe du point de vue du choix d'architecture et la volonté à ouvrir * dynamique collective : facilitée lors des rencontres, personnes dans plusieurs lieux en FR et EU. * Lorenz a rejoint Mosquito il y a 3 mois * https://www.youtube.com/watch?v=xjI-hfwZ3jk * Version future à venir cet été, travaillée avec Véloma * objectif : fournir un kit : pièces et ensembles pré-assemblées * progrès : compréhension du comportement du trapèze articulé du train arrière * mise en oeuvre d'une méthode gestion de projet * accouplage à une remorque auto-tractée : la remorque assisté est controlé par l utilisateur directement, à la gachette, le proto de remorque serait format palette, 82x122cm, avec chargement facile * Réseau d'assembleur de Mosquito : s'appuyer sur les Fablabs XD, des vélocistes partenaires + lien avec le RFFLab en Allemagne